Bravo/Laurent Basset
Si vous avez quelques camions pleins d’argent et que vous pouvez payer le tarif d’affrètement de 275 000 $/semaine, vous pourrez alors découvrir par vous-même à quoi ressemble le luxe à bord du Lady Michelle, un superyacht de 180 pieds avec un assortiment complet de des jouets aquatiques (quelqu’un veut faire un tour sur le toboggan gonflable ?), un jacuzzi à bord, une multitude de salles à manger formelles chics et un menu de plats et de boissons sur mesure adaptés à ce niveau d’invité d’élite. Si vous l’avez, affichez-le, n’est-ce pas ? Mais pour le reste d’entre nous, vivre par procuration à travers les divers drames maritimes du travail du casting de « Below Deck Mediterranean » fera très bien l’affaire.
Sandy Yawn, le capitaine sûr de lui, « dur mais juste » des cinq dernières saisons du hit Bravo, revient pour la saison six de « Below Deck Med », qui naviguera dans les eaux au large de la Croatie. La patronne préférée des fans, Malia White, est également de retour à bord, aux côtés d’une série de nouveaux visages prêts pour le chaos et la camaraderie de la vie de yacht. Dans cette interview exclusive, le matelot de pont Mzi « Zee » Dempers a partagé avec Nicki Swift ce que c’était que de vivre la vie « Sous le pont », avec tous ses quartiers d’équipage exigus, ses longues heures de travail et ses légendaires soirées sur le pont en fin de soirée.
Comment Mzi ‘Zee’ Dempers s’est-il entraîné à la vie de yacht?
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Commençons par une petite histoire personnelle, pourquoi pas nous ? Depuis combien de temps êtes-vous yachty ?
Donc, je veux dire, c’est une histoire assez drôle, je suppose. J’ai fait mes cours en 2017. Et donc je suppose que cela aurait duré quatre ans, mais cela n’a pas été cohérent. Alors je suis entré dedans, puis je suis allé dans d’autres choses, puis je suis revenu dedans, puis je suis allé dans d’autres choses et je suis revenu de nouveau. C’est un peu les montagnes russes.
Donc, vous voulez dire des cours en termes de formation pour être sur le bateau pour être membre d’équipage, n’est-ce pas ?
Oui oui.
Alors, donnez-moi une idée du type d’entraînement avant de rejoindre votre premier équipage.
Je veux dire, il y a différents niveaux pour y entrer. Vous pouvez suivre votre cours de base de matelot de pont si vous voulez être à l’extérieur. Cela vient avec des techniques d’entretien de base, en apprenant ce que font les différents tecks. Je veux dire, comment entretenir le teck, comment vernir, comment laver, comment polir, toutes ces choses simples. Et puis il y a un autre niveau. Si vous voulez faire vos Yachtmasters, vous apprenez ensuite la navigation et tout un tas de choses plus intéressantes. Il y a différents niveaux, je dirais, quant à la façon dont vous voulez entrer.
Zee Dempers sur son casting sur Under Deck Mediterranean
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Comment en êtes-vous arrivé au casting de « Below Deck Mediterranean » ?
Je pense à travers mon expérience que j’ai, pas que c’est énorme du tout, mais à travers l’expérience que j’ai, et puis les options sont tombées sur mes genoux, et puis j’étais juste comme, « D’accord, eh bien, cool. Je pense il est temps de recommencer. » Ouais, c’est fondamentalement la manière.
Dans combien d’équipages faisiez-vous partie avant de rejoindre « Below Deck Mediterranean » pour la saison six ?
Donc, je veux dire, les équipes avec lesquelles j’ai travaillé à Cape Town étaient toutes relativement petites, rien d’énorme. J’ai travaillé sur un bateau charter assez petit avec, je dirais que c’était quatre personnes dans toute l’équipe. Et puis après ça, [I] travaillé dans un bateau un peu plus gros, mais c’était du travail de jour pendant trois mois. C’était un équipage d’environ 13, donc c’est un 70 mètres. Mais ce n’était qu’un travail de jour. Ce sont donc les deux scénarios différents dans lesquels j’ai été placé auparavant.
Voici ce que Mzi ‘Zee’ Dempers a vraiment ressenti à propos du capitaine Sandy de Under Deck Med
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Pour la saison 6, vous êtes avec le capitaine Sandy Yawn. Elle est connue pour être dure mais juste, je suppose, est une bonne façon de caractériser son style de gestion. Comment diriez-vous que votre expérience a été de travailler pour le capitaine Sandy ?
Je veux dire, moi personnellement, j’ai vraiment apprécié. Je pense, comme tu l’as dit, qu’elle est dure mais juste. Et pour moi, je pensais qu’il était parfois difficile de lire ses émotions et d’évaluer où vous en étiez avec elle. Ce qui rend évidemment les choses assez difficiles, car on veut toujours être au top pour le capitaine et se comprendre. Mais en même temps, elle était très compréhensive et donnait des opportunités. Si elle voyait que vous souhaitiez réellement progresser dans votre carrière de yacht, devrait-elle vous donner l’opportunité et essayer de vous former et de vous enseigner, et je ne pense pas que vous le trouviez très souvent. Donc je pense qu’elle était géniale.
C’est super. Ainsi, elle pourrait être comme un mentor autant qu’elle est un capitaine là-bas.
Exactement exactement. Je pense qu’elle donnerait beaucoup d’opportunités que les capitaines normaux ne donneraient pas nécessairement. Donc je pense que c’était bien.
Qu’est-ce que c’est vraiment de travailler, de vivre et d’aimer au sein d’une équipe sous le pont ?
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La saison 6 est en cours et à présent, nous connaissons tous le score, comment cela se passe habituellement : l’équipage se réunit, puis il y a des rencontres, puis la saison suit les boatmances, à droite, tout au long de la saison. Pouvons-nous nous attendre à plus de cela dans la saison 6 au fur et à mesure qu’elle se déroule?
Je veux dire, je ne veux pas spoiler, car je pense que c’est à la portée de tout le monde. Mais je pense que les gens peuvent généralement s’attendre à une saison assez saine, mais bien sûr au drame. Mais je pense juste que beaucoup de gens formidables se réunissent et de tous horizons différents et juste une excellente combinaison de personnes. Je pense que c’est la meilleure partie.
Appelez-vous cette nature interpersonnelle, cette camaraderie, est-ce l’un des meilleurs éléments de la vie de yacht?
Je veux dire, je pense que chaque yacht est différent, juste parce que, je veux dire, vous avez toujours une tête dans la situation qui va rendre les choses difficiles et s’en prendre aux gens tout le temps. Donc je ne pense pas que tous les yachts soient pareils, mais je pense qu’avec… Je veux dire, en tant que nous, en tant que Lady Michelle, nous avions un super équipage, ce qui est spécial.
Pensez-vous que les manèges font partie de la vie sur les navires ? Sont-ils inévitables ?
Je veux dire, c’est difficile de combattre l’amour. Le cœur veut ce que le cœur veut. Et parfois, évidemment, cela peut faire et défaire des situations, évidemment parce que vous vivez dans des quartiers si proches. Je pense donc que les romances en bateau sont un peu plus difficiles à naviguer qu’une relation dans la vraie vie. Mais je pense que ça fait partie de la vie. Donc ça va arriver, que cela vous plaise ou non à certains moments.
Ça vous a plu ou pas ?
Je pense, je veux dire, si ça m’arrive, je suis le genre de personne à lancer les dés et à faire avec.
Zee Dempers révèle la vérité sur le drame sur Below Deck Med
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La bande-annonce de la saison 6 de « Below Deck Mediterranean » commence par une chute en arrière d’un mur de ciment. Beaucoup de camaraderie là-bas, on dirait. Faire la fête semble faire partie du travail du yachting, n’est-ce pas ?
Ouais, je veux dire, je pense qu’avec n’importe quelle industrie dans laquelle vous vous lancez, faire la fête va être impliqué. Car après le boulot, tu tapes et tu as envie de lâcher un peu. Donc je pense vraiment que ça fait partie de tout. Pas nécessairement seulement le yachting, mais je pense que dans le yachting, c’est beaucoup plus mis en évidence, car parfois, vous pouvez passer quelques bons mois sans avoir de temps libre. Donc, quand vous avez l’occasion d’aller prendre une bière avec l’équipe ou de faire quelque chose, en fait, « Oui, il est temps. »
Compte tenu de la proximité, des longues heures et des conditions de travail, il est facile de voir comment le drame s’insinue, mais avez-vous l’impression que les producteurs le poussent un peu, ou est-ce le drame que nous voyons est le drame qui s’est produit?
Non, je pense que, de façon réaliste, vous avez des caméras autour de vous tout le temps. Et si vous faites votre travail, si vous faites n’importe quelle profession, si vous êtes filmé tout le temps, tout peut devenir dramatique, vous voyez ce que je veux dire ? Si vous êtes assis pendant 24 heures et que vous êtes filmé tout le temps, si les choses peuvent être modifiées d’une certaine manière pour que cela ait l’air dramatique. Donc, pour moi, je pensais qu’il n’y avait pas de pression ou quelque chose comme ça de la production. Tout était très authentique et très réel. Il y a juste, évidemment, il y a tellement de séquences à la fin de la journée.
De toute évidence, les invités sont numéro un sur ces voyages, mais les invités peuvent aussi être fous. Avez-vous l’impression d’avoir eu des histoires d’invités cauchemardesques au cours de vos années d’expérience dans l’entreprise ?
Je veux dire, pour moi, je pense parce qu’évidemment je suis relativement nouveau dans le domaine de l’affrètement. C’était ma première vraie expérience d’avoir des invités charter qui tournaient tout le temps. Je n’ai donc pas eu de vraies mauvaises situations ni d’invités. J’avais l’impression que tous les invités que nous avions l’étaient, ils se comportaient comme des gens normaux. Mais je pense que travailler dans l’hôtellerie auparavant, je pense qu’alors vous voyez aussi une autre facette des gens. Donc, dans ce sens, oui, j’ai certainement connu des personnes mauvaises en tant qu’invités d’un restaurant. Mais je pense que partout il va y avoir des gens méchants, c’est juste une partie de la vie.
Quelle est la prochaine étape pour la nouvelle star de Below Deck Mediterranean ?
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Avez-vous l’impression que vous allez rester dans l’industrie du yachting, pour aller de l’avant ?
Oui, je vais définitivement rester dans l’industrie du yachting. Juste au moment où je suis coincé à Cape Town, en Afrique du Sud. Et nous sommes sur la liste rouge de la plupart des pays du monde. Il est donc en fait assez difficile d’obtenir un visa pour aller n’importe où en ce moment. Mais dès que les choses s’ouvriront, je reviendrai certainement.
Être jeté sur une réalité change-t-il vos perspectives de carrière ? S’agit-il de yachting ou est-ce d’être une star ?
Je veux dire, pour moi, oui, je veux créer ma carrière dans le yachting. Oui. Donc, je veux dire évidemment, étant dans une émission de télé-réalité, maintenant votre CV est essentiellement en vidéo pour que le monde le voie. Il n’y a rien à cacher et c’est assez juste. Je pense que c’est plus que juste.
Aviez-vous vu la série telle qu’elle existe avant de rejoindre la série, vous voyez ce que je veux dire ? Avez-vous vu des épisodes ou des saisons de Below Deck ?
Oui, j’avais vu quelques épisodes et saisons avant de rejoindre.
Alors vous saviez ce qui vous attend ?
Oui. Je pense que c’est presque comme si cela vous préparait plus d’une manière qu’avant d’entrer. J’avais donc une compréhension, mais en même temps, comme je l’ai dit, chaque situation peut être différente. Donc, vous ne pouvez pas simplement dire : « D’accord, c’est arrivé là-bas, alors ça va m’arriver », parce que ça ne va pas être comme ça.
Oui, l’argent est vraiment bon sur Under Deck Mediterranean
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La dernière saison du salon des yachts à voile Below Deck, cet équipage a déboursé 11 000 $ en pourboires pour un voyage de six semaines. Il semble donc que l’argent soit plutôt bon dans le yachting, n’est-ce pas ? Avez-vous l’impression que c’est un bon côté ?
Oui, pour répondre, l’argent est certainement, je pense, l’une des grandes attractions pour les gens. C’est parce que la plupart du temps, c’est libre d’impôt, alors vous [make] montants idiots [of] de l’argent non imposable que vous ne pourriez pas nécessairement gagner dans votre travail de neuf à cinq. Et vous parcourez le monde, découvrant différentes cultures. Et je pense que tout cela fait partie du désir d’être cette expérience.
Est-ce libre d’impôt parce que c’est en mer ou quelque chose du genre? C’est un devoir ? C’est comme ça que ça marche ?
Je pense que cela varie selon les pays. Je pense qu’aux États-Unis, ce n’est certainement pas exonéré d’impôt. En Amérique, ce n’est certainement pas exonéré d’impôt, mais dans certains pays, il est exonéré d’impôt.
Je devrais peut-être abandonner ce travail d’écrivain et trouver un emploi dans les yachts. Quel est le meilleur pourboire que vous ayez reçu personnellement ?
Je pense que le meilleur conseil pour moi était probablement cette saison. Je pense que c’était probablement 2000, 2000 et quelque chose de dollars pour trois jours de travail, et ce n’est pas trop normal.
Est-ce typique ?
Je veux dire, ce n’est pas typique dans votre neuf à cinq normal, mais dans le yachting, c’est relativement standard.
« Below Deck Mediterranean » est diffusé les lundis sur Bravo. Tous les nouveaux épisodes seront disponibles sur Peacock une semaine plus tôt, à partir du 21 juin.
