Frédéric Legrand – COMEO/Shutterstock
Il y a un contraste frappant entre la vie d’un citoyen moyen et la vie d’un royal. Conduire le bus par rapport à un cortège extravagant, manger de la restauration rapide par rapport à une cuisine raffinée exquise, ou pincer des sous par rapport à l’accès à la subvention souveraine – ce ne sont que de simples exemples mettant en évidence les deux modes de vie très différents. L’odeur du café fraîchement moulu, un bagel finement grillé et la puanteur des transports en commun – ce sont les petites choses de la vie qui comptent. Le 9 novembre, le prince Charles a pu vivre une vie relativement normale lorsqu’il a été aperçu en train de prendre le métro autour de Newcastle et de South Shields. Ce jour-là, l’Instagram officiel de Clarence House a partagé un carrousel de photos montrant Charles dans le métro pour marquer « le 40e anniversaire de @My_Metro, le système de métro Nexus Tyne and Wear ». Lors de la célébration, Clarence House a en outre noté que « le prince a fait un voyage en métro jusqu’à la station Haymarket » et « a également rencontré le personnel de @LNER qui a fait un travail brillant pour assurer le bon fonctionnement du réseau ferroviaire tout au long de la pandémie ». Selon Royal Central, Charles a également accueilli des invités au café local Costa. « C’était une bonne surprise de le voir. Nous venons de voir tous les policiers se rassembler, et les gens disaient que ce serait soit Boris [Johnson] ou Charles », a déclaré la cliente Ashley Leigh.
Le prince Charles a pris le train et a visité un café local
Piscine Wpa/Getty Images
Charles dans le métro survient quatre décennies seulement après que sa mère, la reine Elizabeth, « a officiellement ouvert le métro Tyne and Wear le 6 novembre 1981 » (comme décrit sur l’Instagram de Clarence House). L’ouverture du chemin de fer a également coïncidé avec l’ouverture du pont du métro, dans laquelle le directeur général David Howard a déclaré à l’époque : « Nous avons utilisé 4 000 tonnes d’acier pour construire le pont… [which was] considéré comme le plus long de ce type en Europe » (via Chronicle Live).
