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Depuis 2013, Bravo’s Sous le pont a servi autant de drame que de repas de luxe de trois plats sur le pont luxueux de leurs méga-yachts de plusieurs millions de dollars. Tout le monde veut être une mouche sur le mur de vacances qu’ils ne pourraient jamais se permettre – mais ce n’est pas ça. En fait, c’est l’un des spectacles les plus épuisants (mais amusants à regarder) de Bravo.
La série suit l’équipage travailleur du yacht alors que les combats rapprochés luttent contre le manque de sommeil et un lieu de travail très stressant pour alimenter des combats si explosifs, ils ont mis le Véritables femmes au foyer du New Jersey à la honte (et Teresa Giudice a passé du temps, alors vous savez que c’est grave). Il est presque difficile de croire que le drame – des invités exigeants à la myriade de rencontres entre collègues – est en fait légitime, mais en réalité, le monde de la plaisance professionnelle peut être encore plus explosif que ce que l’on voit dans la série. Telle est la vérité indescriptible de Sous le pont.
Un bateau sous un autre nom est tout aussi cher
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Il ne fait aucun doute que les yachts sur Sous le pont sont impressionnants, mais les navires et l’équipage ne sont peut-être pas exactement ce qu’ils semblent être. En 2013, alors que la série venait de faire ses débuts sur Bravo, la co-productrice Rebecca Taylor a donné le site d’actualités du yachting Le Triton le bas sur Sous les ponts bateaux somptueux.
Taylor, qui a lancé l’idée de Sous le pont après avoir passé « trois étés à travailler sur des yachts » pendant ses études, il a recherché un yacht et a loué des invités désireux d’apparaître à la télévision. Selon Le Triton, les bateaux ont été renommés pour la série. Mustang Sally, qui est apparue dans la saison 3, a été renommée Eros. Cuor di Leone, qui est apparu dans la saison 1, a été surnommé Honor. La majeure partie de l’équipage réel de Cuor di Leone a été libérée et remplacée, à l’exception du vrai capitaine, ingénieur et copilote, qui sont tous restés à bord.
« L’équipe originale était parfaite, mais dans le monde de la télévision, il y a toutes sortes de raisons pour lesquelles vous ne pouvez pas faire ça », a déclaré Taylor. Le Triton. « Il est presque impossible de trouver un véritable équipage fonctionnel et de marcher avec des caméras et de dire go. Ce n’est pas parce que vous avez le parfait équipage que vous n’avez pas de criminel condamné ou quelqu’un avec des problèmes de colère qui va frapper le caméraman. Tout ce qui nous importe à la télévision. »
L’équipe de tournage se met constamment en travers du chemin
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Les méga yachts sur Sous le pont peut être gigantesque, mais l’équipage est logé dans des quartiers incroyablement proches. Cela signifie que les caméramans ont tendance à gêner. Selon Hannah Ferrier (ci-dessus à gauche), qui a servi de ragoût en chef à Au-dessous du pont Méditerranée, l’équipage du bateau a généralement essayé de faire semblant que l’équipe de télévision n’était pas là, ce qui était extrêmement difficile étant donné que cela signifiait 30 à 40 personnes supplémentaires en rotation sur et hors du yacht à plusieurs reprises. Pire encore, l’équipe de tournage aurait laissé des empreintes digitales partout – l’horreur!
Il est difficile de trouver un navire assez grand pour les invités et un équipage de film et de yacht. L’espace sur le navire serait si restreint que l’équipe de tournage dort sur un bateau séparé.
« Vous espérez presque ne pas avoir de plainte pour harcèlement sexuel de la part d’un caméraman », a admis Ferrier. Forbes. « Tu es comme, mes fesses sont trop grosses pour être serrées sans le toucher. »
Au-delà de la gêne, l’équipe du film a son propre drame. En 2017, le journal local de Saint-Martin le Soualiga Post a signalé que l’un des Sous les ponts les bateaux de production ont coulé après avoir cassé son hélice. Heureusement, personne n’a été blessé.
Les vacanciers bénéficient d’un rabais important
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Vous cherchez des vacances de luxe à bas prix? Les chartes sur Sous le pont ne le sont toujours pas, même avec le gros rabais TV. Dans un AMA Reddit, Sous le pont Le producteur Mark Cronin a admis que les riches invités qui louent les chartes de luxe de la série bénéficient d’une forte réduction pour s’être permis de filmer.
Les chartes durent généralement trois jours. Pour la semaine, Catalogue de la pensée prétend qu’il en coûte environ 150 000 $ à 200 000 $. Cronin a admis que les invités de l’émission bénéficient « d’environ 50% » de leur séjour et de leurs billets d’avion gratuits. On s’attend toujours à ce qu’ils « versent environ 15 à 20% » du prix total et ne font pas un centime pour leur apparition dans le programme. À la fin de chaque affrètement, l’équipage peut s’attendre à recevoir 1 000 $ à 2 000 $ chacun en pourboires.
Contrairement à certains membres de l’équipage, l’invité qui reste à bord Sous les ponts les chartes ne sont apparemment pas soigneusement choisies à l’avance par Bravo. Cronin a admis que même s’il souhaitait être «difficile», en réalité, «quiconque efface le chèque de banque est dans l’émission». D’une manière ou d’une autre, tout a plutôt bien fonctionné car ils n’ont jamais organisé de fête « trop ennuyeuse » pour un épisode (cependant, le drame de la distribution fait certainement avancer les choses).
Le capitaine ne sera pas physique (mais cela n’empêche pas les invités d’essayer)
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Le capitaine Lee Rosbach (ci-dessus) est Sous les ponts renard argenté résident, qui est un descripteur qu’il semble avoir embrassé avec empressement. Après tout, c’est un homme qui a nommé ses mémoires Running Against the Tide: True Tales from the Stud of the Sea.
Quoi qu’il en soit, le vétérinaire de plaisance de plus de deux décennies s’est ouvert à Fox News sur les demandes plus sauvages de ses invités. Selon Rosbach, presque tous les capitaines de yachts ont été «proposés plusieurs fois dans leur carrière». Mais comme un vrai professionnel, Rosbach essaie généralement d’éviter toute situation où les passagers pourraient tenter de devenir physiques.
« Ne soyez jamais seul avec une femme invitée dans une situation qui n’est pas publique, évitez en particulier ses cabines. Vous emmenez toujours quelqu’un avec vous lorsque votre présence est demandée. Ce genre de chose est généralement précipité par une grande quantité d’alcool, donc vous surveillez la situation et éviter ceux qui peuvent vous causer du chagrin « , at-il dit.
Apparemment, le capitaine n’est pas le seul à se faire proposer. Selon Rosbach, il n’est pas rare que des invités féminins demandent aux membres masculins de l’équipage de faire un petit strip-tease (ou comme il le dit « danser sur ce qui ressemble étroitement à un poteau de strip-teaseuse »). J’espère qu’ils ont obtenu un bon conseil.
Se faire proposer par un membre de la mafia n’est qu’une journée de travail moyenne
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Ce ne sont pas seulement les membres masculins de l’équipage qui sont frappés par des patrons fringants. Apparemment, les femmes du personnel sont également proposées par des hommes assez puissants. Si vous aimez ramasser des gangsters, des papas et des acteurs célèbres, vous voudrez peut-être envisager un changement de carrière.
Dans un épisode de Regardez ce qui se passe en direct, Le ragoût en chef Hannah Ferrier (ci-dessus) a admis: « J’ai demandé à un invité de la mafia russe un peu plus qu’un lit refusé. » Plus tard, elle a plaisanté sur la façon dont il aurait pu être son papa de sucre, mais elle l’a abandonné pour un bosun (le superviseur de l’équipe de pont): « À quoi je pensais? »
Ce n’est pas la première fois qu’un homme riche fait une passe à l’un des Sous les ponts les femmes qui travaillent dur. Hôtesse Brooke Laughton, qui est apparue sur Au-dessous du pont Méditerranée, a admis qu’un « acteur célèbre super chaud » lui avait demandé de mettre un maillot de bain et de se mettre à l’aise dans le bain à remous. Elle a dit Le courrier quotidien qu’elle a refusé « pour une raison étrange », car elle voulait rester professionnelle et la charte n’a pas pris fin avant un mois.
Bravo nous a volé un épisode de crossover RHONY
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Nous savons Les vraies femmes au foyer de New York ont craint pour leur vie après une balade traumatisante en bateau en Colombie (du moins, selon Gens), mais cela ne signifie pas que les dames n’apprécient pas une bonne sortie en yacht. Et pourtant, Bravo a eu l’audace de nous voler un RHONY épisode croisé!
Sous les ponts ragoût en chef, Kate Chastain (en haut à gauche), travaillait apparemment sur un yacht stationné à Sag Harbor (un RHONY hot spot) lorsque Ramona Singer (en haut à droite) se serait invitée à bord après une journée de tournage remplie de pinot grigio.
Selon Chastain, qui a parlé à Le plat du jour, Le chanteur a commencé à sortir avec le propriétaire du bateau dans le salon principal. Elle se serait « sentie impertinente » parce qu’elle « venait juste de se faire couper les cheveux » (ou c’était peut-être le pinot). Si seulement nous aurions pu être une mouche sur le mur, mais vous savez que ces ragoûts en chef ne toléreraient pas les passagers clandestins des insectes.
Bien que le RHONY Le crossover nous a peut-être échappé, il y a encore de l’espoir pour une autre série de réalité Bravo. En août 2018, Charme du Sud star Patricia Altschul a frappé le capitaine Lee Rosbach sur Twitter (via Le plat du jour) Sur l’affrètement de son bateau. Lee a accepté, et Chastain a dit qu’elle « planifiait déjà les soirées à thème ». Fans de Real Housewives of Atlanta a obtenu son épisode croisé en 2015.
Les demandes des clients deviennent encore plus étranges que vous ne le pensez
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Sous les ponts les clients affrétés paient des sommes exorbitantes pour traîner sur un yacht pendant un long week-end, il n’est donc pas vraiment surprenant que parfois leurs demandes deviennent incontrôlables. Et même si tout est censé avoir un prix, ce n’est que si la demande est réellement possible, non?
Le cas d’espèce, l’hôtesse de l’air Kasey Cohen (en haut à droite) a déclaré Le courrier quotidien que l’une de ses demandes les plus étranges est venue d’un « vieux rappeur » qui lui a demandé de « fluffer sa marijuana ». Bien qu’elle n’ait pas admis que les demandes provenaient de Tupac, qui, selon la rumeur, traînait à Cuba quelque part, elle ne l’a pas dit n’était pas Tupac.
« Je peux à peine ébouriffer un oreiller et [this guest] voulait que je fluffe la marijuana », a déclaré Cohen.« Qu’est-ce que ça signifie?
Le chef de pont João Franco a apparemment vécu une expérience encore plus agaçante. On lui a demandé de peler les raisins d’un invité qui ne mangerait pas la peau, ce à quoi nous n’avons littéralement jamais pensé en mangeant des raisins jusqu’à présent. Bosun Conrad Empson a affirmé qu’un invité lui avait demandé de monter à dos de chameau, ce qui semble assez difficile dans l’océan. Les chameaux peuvent-ils nager?
Les singles en dessous de Deck sont habitués à être balayés vers la gauche
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Bien qu’il y ait beaucoup d’avantages à être un yachtie, une vie de rencontres glamour n’en fait apparemment pas partie. Le mode de vie constamment en mouvement de l’équipage rend extrêmement difficile la formation de relations durables, d’où la quasi-totalité des Sous les ponts drame. Mais félicitez les dieux de la réalité pour avoir réuni les acteurs, car s’ils ne se connectaient pas avec leurs collègues, comme le ragoût en chef Hannah Ferrier et le bosun Conrad Empson l’ont fait dans la saison trois de Sous le pont Med (en haut à droite), ils pourraient ne pas trouver de date autrement.
En dehors des soi-disant «boatmances» présentées dans l’émission, Ferrier (en haut à gauche) a déclaré Forbes que c’est plus facile pour les hommes, car les filles « n’ont pas peur ». Les hommes en Europe sont apparemment totalement différents et pensent que la célébrité de la réalité est « trash ». Inutile de dire que les femmes de Sous le pont sont utilisés en glissant vers la gauche – littéralement.
Ferrier et Kate Chastain ont parlé de leurs habitudes de Tinder et Bumble sur le podcast de ce dernier, After Deck avec Kate Chastain. Bien qu’ils soient tous deux des utilisateurs passionnés d’applications de rencontres, Ferrier a admis qu’elle cherchait à « sortir avec des gens qui ne sont pas [her] type « , tandis que Chastain a cessé d’être un silure droit – sa photo principale est de Rachel Zoe.
« J’ai mis mon prénom puis j’ai mis des photos qui ne sont pas moi, mais elles pourraient l’être! » Admit Chastain. Est-ce que cela fonctionne réellement?
Il est courant de se faire virer ou de quitter la mi-saison
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Le casting de Sous le pont ne sont pas à l’abri de se faire renvoyer, et personne ne veut être sur le côté récepteur de l’un des regards déçus du capitaine Lee Rosbach. Lorsqu’il s’agit de distribuer des billets d’avion à un personnel peu performant, Réalité floue a rapporté que le capitaine avait certainement une certaine « autorité » là-bas (même si Bravo a aidé à organiser l’équipage). Selon le producteur Mark Cronin, se faire licencier ou quitter la mi-saison est assez courant dans l’industrie.
« Les yachties ont tendance à quitter le navire s’ils ne sont pas satisfaits. Ce sont des gens qui n’apprécient pas d’être attachés. La plupart d’entre eux n’ont même pas d’adresse correcte à terre », a admis Cronin lors d’un AMA Reddit.
Pourtant, cela ne signifie pas Sous les ponts les capitaines ne sont pas un peu indulgents parfois. Le drame fait de la bonne télévision et le personnel peu performant fait du bon drame. Rosbach a admis que l’équipe de la saison 1 avait obtenu un peu plus de crédit qu’elle ne le méritait.
« Ils se comportaient à peu près comme un équipage que j’aurais licencié », a déclaré Rosbach. Le Triton, ajoutant plus tard: « Les producteurs de l’émission ont voulu montrer les longues heures et le stress de la plaisance, mais la plupart de cela a été causé par l’équipage inepte. »
L’équipage est-il vraiment qualifié?
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L’une des plus grandes questions de la télé-réalité est toujours: est-elle réelle? Pour Sous le pont, la réponse est un peu oui et un peu non. Nous avons déjà établi que Bravo choisirait les membres d’équipage de la charte au lieu du capitaine, mais cela ne signifie certainement pas qu’ils sont des acteurs jouant un rôle. Bien que certains membres d’équipage soient extrêmement qualifiés, comme Hannah Ferrier (en haut à droite), qui a travaillé au moins huit ans sur des yachts, certains manquent d’expérience. La co-productrice Rebecca Taylor a déclaré Le Triton il y a typiquement « un mélange d’équipage professionnel et de jeunes passagers » sur des bateaux gérés par des professionnels. D’un autre côté, le capitaine Lee Rosbach a accusé le réseau d’embaucher des personnes « ineptes » – mais Bravo aurait-il pu être dupe?
Apparemment, mentir sur votre CV n’est pas rare Sous le pont. L’hôtesse Kasey Cohen aurait menti sur son curriculum vitae, tout comme le matelot de pont Andrew Sturby (qui a ensuite été licencié). Est-ce que le nettoyage des caméras importe même si c’est Bravo qui vous a choisi en premier lieu? Quoi qu’il en soit, le personnel doit s’entraîner pour la sécurité avant son séjour Sous les ponts méga yacht. Le capitaine Rosbach a déclaré Réalité floue ils doivent suivre « un cours de deux semaines » qui comprend « les premiers soins de base » et « la lutte contre les incendies » pour obtenir leur certification STCW, qui est nécessaire pour travailler sur un yacht.
Six semaines ne peuvent pas contenir le drame
Bravo
Bravo a le don de créer les émissions de télé-réalité les plus dramatiques à la télévision – de la tentative emblématique de Teresa Giudice de renverser une table sur Les vraies femmes au foyer du New Jersey aux divers scandales de tricherie parmi la distribution de Règles de Vanderpump. Sur Sous le pont, le drame semble s’écrire. Il a tout ce qui fait une bonne télévision sur le thème nautique: des triangles d’amour, des ballades en bateau, des affaires de buanderie et une bonne dose de mal de mer. Qu’attendez-vous d’autre d’un groupe d’adultes qui vivent essentiellement dans des lits superposés de sardines tout en occupant un emploi très stressant?
Apparemment, le drame que nous voyons Sous le pont ne tient pas compte de ce qui se passe lorsque Bravo fait ses bagages et rentre chez lui. Bobby Giancola, qui est apparu sur Au-dessous du pont Méditerranée, Raconté Forbes que le réseau devrait « le filmer pendant sept ou huit semaines. C’est alors que tout commence à déborder ». Hannah Ferrier a convenu que le tournage de ces semaines serait « la pire idée jamais ». Le producteur Mark Cronin a confirmé qu’une saison ne durait que six semaines.
